চালকবিহীন ট্রেন এবার ছুটবে East West Metro-তেও
নিজস্ব প্রতিনিধি: দেশের মধ্যে দ্বিতীয় শহর হয়ে উঠতে চলেছে কলকাতা(Kolkata) যেখানে চালক ছাড়াই মাটির নীচে বা ওপরে চলবে মেট্রো রেল(Driverless Metro Rail)। এখন দেশের মধ্যে একমাত্র দিল্লিতেই রয়েছে এই প্রযুক্তি। সেখানে Pink Line যা মজলিশ পার্ক থেকে শিববিহার এবং Magenta Line যা পশ্চিম জনকপুরী থেকে বোটানিক্যাল গার্ডেন পর্যন্ত চলাচল করে সেই দুই লাইনে এই প্রযুক্তি রয়েছে। এবার সেই একই প্রযুক্তি আসছে কলকাতার East West Metro-তেও। এই প্রযুক্তি বসে গেলে কলকাতার পাতাল পথে যাত্রী নিয়ে ছুটবে মেট্রো রেল। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে খুব শীঘ্রই শিয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত চালু East West Metro’র রুটে মানববিহীন মেট্রো রেকের বাণিজ্যিক দৌড় শুরু হবে চলতি বছর থেকেই। আগামী দিনে হাওড়া ময়দান থেকে সেক্টর ফাইভ গোটা পথেই চলাচল করবে বিনা চালকের মেট্রো।
East West Metro’র সূত্রে জানা গিয়েছে, হাওড়া ময়দান থেকে সেক্টর ফাইভ গোটা পথে ইতিমধ্যেই চালকহীন মেট্রো রেকের সফল ট্রায়াল রান পর্ব শেষ হয়েছে। ঘটনাচক্রে এদিন অর্থাৎ শুক্রবারই কলকাতা মেট্রোর তরফে প্রযুক্তি নির্ভর এই মেট্রো চলাচল ব্যবস্থা শুরুর দিনক্ষণ ঘোষণা করা হতে পারে। Automatic Train Operation বা ATO প্রযুক্তির সাহায্যে এই পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হতে চলেছে। এক্ষেত্রে কোনও মোটরম্যান কিংবা চালক ছাড়াই এক প্রান্ত থেকে অপর প্রান্তে ছুটবে মেট্রোরেল। শুধু তাই নয়, ভবিষ্যতে নিউ গড়িয়া থেকে এয়ারপোর্ট এবং জোকা মেট্রো রুটেও চালকবিহীন পরিষেবা চালু হবে। উল্লেখ্য, East West Metro’র পরিকাঠামো সমকালীন নির্মাণ ও প্রযুক্তির মিশেলে গড়ে উঠেছে। গোটা রুটের সিগন্যাল ব্যবস্থা পরিচালিত হয় Communication Based Train Control বা CBTC’র মাধ্যমে। সেই কারণেই ৯০ সেকেন্ড অন্তর মেট্রো চালানো যাবে এই রুটটিতে।
সেই সূত্র ধরেই যাত্রী ছাড়া বিনা চালকের রেক চালিয়ে সাফল্যের সঙ্গে মহড়া সম্পূর্ণ হয়েছে East West Metro’র লাইনে। কবি সুভাষ থেকে দক্ষিণেশ্বর রুটে চালকের ভুলে অনেক সময় ঝুঁকিপূর্ণ যাত্রার সাক্ষী হয়েছেন যাত্রীরা। বহু সময় Human Error হয়। মুহূর্তের ভুলে চালক ডাকদিকের বদলে বাঁদিকের বোতামে হাত দিয়ে দেন। আচমকাই প্ল্যাটফর্মের উল্টোদিকে মেট্রোর দরজা খুলে যায়। অনেক সময় চালকের মনের ভুলে দরজা খোলা রেখেই মেট্রো এক স্টেশন থেকে অন্য স্টেশনে পৌঁছে যায়। সব ক্ষেত্রেই যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্কের পরিবেশ সৃষ্টি হয়। প্রভাব পড়ে মেট্রো পরিষেবায়। কিন্তু চালকবিহীন রেকগুলি যন্ত্রের সাহায্যে পরিচালিত হবে। প্রযুক্তির গুণে এড়ানো যাবে Human Error । ফলে দুর্ঘটনার আশঙ্কা প্রায় থাকবে না বললেই চলে। যাত্রীরাও নিরাপদে সফর করতে পারবেন।